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　　日前，順豐控股股份有限公司（以下簡稱“順豐控股”）子公司順豐航空有限公司（以下簡稱“順豐航空”）第80架全貨機飛抵深圳寶安國際機場，?？吭诠救A南轉(zhuǎn)運中心臨空一側(cè)，正式入列順豐控股機隊。

　　“飛機運力是順豐航空開發(fā)航線、搭建網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、助力經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)資源?！表権S控股戰(zhàn)略總監(jiān)謝智表示，如今順豐航空機隊規(guī)模已經(jīng)邁入80架大關(guān)，公司將以擴充機隊規(guī)模為著力點之一，持續(xù)強化運行保障能力，提升服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈水平。

　　從1993年廣東順德的一個小門面起步，發(fā)展為一家進入世界500強的民營快遞企業(yè)，順豐控股鍛造了服務(wù)國內(nèi)外快遞物流市場、促進產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的核心競爭力，成為我國郵政快遞業(yè)服務(wù)品質(zhì)標桿企業(yè)。

　　航空運力持續(xù)擴充

　　在貴州省遵義市湄潭縣湄江街道核桃壩村的茶葉種植基地，漫山的茶壟層層疊疊，翠綠的茶樹競吐新芽。春茶一日一價，對快遞物流的時效性有極高要求。據(jù)順豐控股子公司順豐速運有限公司（以下簡稱“順豐速運”）貴州區(qū)負責人杜沖介紹，為了把新鮮的春茶保鮮保質(zhì)地送到消費者手上，公司專門組建了春茶項目攬收小組，根據(jù)客戶需求上門攬收，協(xié)助包裝、打單、搬運，確保當日茶當日發(fā)出。在貴州春茶核心產(chǎn)區(qū)，公司還開辟了14小時限時航空服務(wù)，實現(xiàn)“今發(fā)今至”。

　　從田間到舌尖，上飛機、乘高鐵、坐貨車，如何讓全國各地的農(nóng)特產(chǎn)品日行千里？龐大且高效的物流網(wǎng)絡(luò)是破題關(guān)鍵。

　　順豐控股董事長兼總經(jīng)理王衛(wèi)在此前接受采訪時表示，“我們不僅是快遞業(yè)，更是服務(wù)業(yè)，我們賣的是幫客戶去爭取時間的服務(wù)，更重要的是要給客戶提供良好的服務(wù)體驗”。

　　為了更好地提供服務(wù)，2003年，順豐控股在行業(yè)內(nèi)率先宣布將采用全貨運專機保障快遞運輸。2009年，順豐航空有限公司正式成立。當時許多人不看好，認為對于一家民營“小公司”而言，要養(yǎng)一個自己的航空機隊，風險太高。

　　實踐是檢驗真理的唯一標準。經(jīng)過多年的探索發(fā)展，順豐航空已逐步搭建起能夠支撐國內(nèi)、國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)運行的梯隊運力，運力規(guī)模持續(xù)擴大、運力結(jié)構(gòu)不斷完善。

　　“這也是順豐控股能在時效件領(lǐng)域穩(wěn)固地位的重要前提和支撐?！敝x智介紹，80架全貨機目前投放于全國40多個城市和地區(qū)，平均每天執(zhí)行近150個航班，可圍繞客戶需求，快速調(diào)用飛機運力及地面保障資源，開發(fā)運輸專線，定制專項運輸方案，助力客戶達成更高的物流效率。

　　服務(wù)觸角不斷延伸

　　自2009年第一個“雙11”電商購物節(jié)開始，我國快遞年業(yè)務(wù)量跨過了一個又一個百億件臺階，從2010年的23.4億件發(fā)展到2022年的1105億件。

　　面對電商的巨大運力需求和發(fā)展?jié)摿Γ権S控股自然也不想錯過。以快遞進村為例，順豐控股不斷健全末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新提升服務(wù)水平，為多個區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品“走出去”開辟了一條全新的道路。

　　在江蘇省蘇州市陽澄湖地區(qū)，每到九十月份，大閘蟹都是最熱的寄遞單品。為了拓寬大閘蟹的線上銷售渠道，2009年，順豐控股首次探索將航空運輸應(yīng)用到大閘蟹寄遞領(lǐng)域。

　　不過，要想讓大閘蟹在寄遞全過程中始終“保鮮”可不是一件容易的事。順豐速運江蘇省蘇州區(qū)負責人徐麗平說，與一般生鮮產(chǎn)品不同，大閘蟹屬于高蛋白水產(chǎn)品，離開水之后存活期很短。“為了確保大閘蟹鮮活，就必須提高寄遞時效，我們在當?shù)卦O(shè)立了大閘蟹專屬中轉(zhuǎn)場，保障蟹農(nóng)隨時隨地封裝寄件。同時，還自主研發(fā)了自動捆蟹機、注氧密封機等專業(yè)化包裝設(shè)備，為大閘蟹包裝打造專屬標識，以便在各個環(huán)節(jié)精準識別，收、轉(zhuǎn)、運、派全流程優(yōu)先，實現(xiàn)全國266個城市最快24小時送達?！?/p>

　　陽澄湖大閘蟹只是順豐控股助力生鮮產(chǎn)品的一個縮影。煙臺大櫻桃、嶺南荔枝、云南鮮花、甘孜松茸……近年來，順豐速運積極配合各地政府打造區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品品牌，開展定制化服務(wù)，成為助力區(qū)域特色產(chǎn)品流通的重要力量。截至2022年年底，順豐控股助力農(nóng)產(chǎn)品上行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國2800多個縣區(qū)，建成10萬個鄉(xiāng)村服務(wù)合作站點，服務(wù)4000多個生鮮品種，運送特色農(nóng)產(chǎn)品362萬噸，助力農(nóng)戶創(chuàng)收超千億元。

　　同時，順豐控股的業(yè)務(wù)矩陣也在不斷豐富，已拓展至?xí)r效件、經(jīng)濟件、大件、冷鏈、同城等全物流業(yè)務(wù)，既貫通生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)，又關(guān)聯(lián)一二三產(chǎn)業(yè)，在服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和便利群眾生活方面發(fā)揮著積極作用。

　　在給國內(nèi)消費者帶來更好寄遞體驗的同時，順豐控股也將視野進一步擴大到國際舞臺。目前，公司國際快遞及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)已覆蓋98個國家及地區(qū)。

　　科技成果廣泛應(yīng)用

　　工欲善其事，必先利其器。在新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用上，順豐控股一直走在行業(yè)前沿。

　　早在2003年，為了實現(xiàn)數(shù)據(jù)同步、提升效率，順豐控股從國外引進一批專門用來掃描快遞入庫的手持智能設(shè)備，即俗稱為“巴槍”的手持終端，開始了快遞服務(wù)數(shù)字化探索。不過，依靠別人的技術(shù)支撐自身發(fā)展顯然不能長久。2009年，順豐科技有限公司（以下稱“順豐科技”）應(yīng)運而生，成為順豐控股加固行業(yè)競爭壁壘，走向數(shù)字化、智慧化的關(guān)鍵推動力量。如今的“巴槍”也已經(jīng)更新迭代了8次。

　　在順豐速運廣東揭陽空港分撥中心，每一件快遞包裹在“走”上分揀傳送帶前，都要經(jīng)過一套安檢系統(tǒng)。

　　“這是我們自主研發(fā)的一套集中安檢系統(tǒng)，包括單件分離器、居中機、X光安檢機。”順豐科技人工智能研發(fā)中心高級工程師陳奕言告訴記者，每一件快遞在經(jīng)過這一套安檢系統(tǒng)后，貨物的X光圖片和運單號可實現(xiàn)一對一綁定，從而滿足違禁品可追溯、可攔截的需求。特別是X光安檢機的AI安檢系統(tǒng)，能在毫秒級的時間內(nèi)識別快遞是否為違禁品，減少安檢員97%的工作量。

　　如今，順豐科技的數(shù)字孿生、慧眼神瞳、豐智云鏈等解決方案及數(shù)字化產(chǎn)品覆蓋供應(yīng)鏈全鏈路，無人機、無人車等得到廣泛應(yīng)用。

　　前不久，順豐無人機載著一個裝有藥品的快遞，從海南省海口市秀英區(qū)的起降場起飛。40分鐘后，無人機精準降落在廣東省湛江市徐聞縣的起降場，當?shù)氐捻権S小哥即刻開始“最后一公里”派送。從發(fā)貨到簽收，不到1個小時用戶就拿到了急需的藥品。

　　“通過使用這條跨省低空物流航線，海南與廣東之間新增了一種連接方式，實現(xiàn)‘快件跨省半日達’，兩地間快件的運輸時間至少可以減少10個小時，大大提升了周邊居民生活品質(zhì)?！表権S控股旗下豐翼科技運營負責人方源說，這條跨瓊州海峽飛行的航線已經(jīng)進入常態(tài)化運營階段，每天都有4班無人機滿載著醫(yī)療藥品、生鮮食材、加急文件資料等往返運輸。

　　謝智表示，公司未來將聚焦成本降低和運營效率提升，挖掘新市場，穩(wěn)固競爭優(yōu)勢。通過數(shù)字化變革和全球資源布局，培育“數(shù)字化行業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)”“全球端到端供應(yīng)鏈服務(wù)”，打造第二增長曲線。